Hallo Volvo-Freunde,
ich hab mir einen Innenraumfilter für meinen Volvo besorgt und dachte, dass es kein problem sei, diesen vor der Windschutzscheibe zu wechseln. Dazu gibt es ja hier im Forum auch viele wertvolle Tipps. Leider finde ich an der genannten Stelle keine Möglichkeit, den rechteckigen Filter einzusetzen (siehe Foto). Kann es sein, dass es Volvo-Modelle gibt, die keinen Innenraumfilter haben?!?!?
Danke für die Hilfe!
Mein '95er Kombi hat noch die begnadeten Ausblinkboxen.
Wollte interessenshalber mal den Gesamtkilometerstand ausblinken - wenn das auch nur für das KI gilt.
Frage dazu: wie gibt die Blinkbox die Signale aus?
Erste Blinkfolge gleich Hunderttausender, zweite dann die Zehntausender...usw?
Oder fängt er mit den Einern an, möglicherweise mit den hundert Metern?
Gruß
Micha
Hallo Elch Freunde ,und Grüße vom Schwoba Elch !
Möchte Fahrergurt wechseln , was ist dabei zu beachten ? Wie Vorgehensweise! Habe hier im Forum nicht's darüber gelesen!
Habe mir einen Plan zurecht gelegt und brauche jetzt eure Rückmeldung:-)
1.Batterie abklemmen ( das kein Fehler hinterlegt wird , und Ladung nicht hoch geht !
2. Verkleidung abmachen ( Seiten Holm ) Am Sitz Verkleidung ( 2 Torx schrauben )
3. Halterung unter Sitz lösen ( Gurt)
4. Seiten Holm Stecker zu Treibladung ziehen ,lösen der Fixierung( Halterung)
5.Gurt Halterung ( Mechanik Seiten Holm lösen ).
6. Alte Gurt raus , neue rein festmachen,fixieren !
7. Sitz Gurt Führung ( Halter anbringen)
8.Stecker für Treibladung drauf
9.Verkleidung S...
Automatic Transmission Fluid (ATF)
Hallo zusammen,
ich möchte mal wieder mein ATF wechseln (habe das zum letzten mal vor ca. 100.000 KM gemacht.
Seiner Zeit habe ich das FUCHS TITAN 5500 ATF genommen.
Wenn ich jetzt den Ölwegweiser von FUCHS benutze, kommt das TITAN 4000 dabei raus - Das 5500 scheint es nicht mehr zu geben.
Ich meine, dass beide Dexron III sind (waren).
Da ich keinen Murks machen möchte, interessiert mich, ob jemand von Euch auch das 4000 fährt und bzw. ob jemand bestätigen kann (ohne Gewähr natürlich), dass es das richtige ATF ist.
Vielen Dank
Ralf (V70 - BJ 98 - 340.000 KM - B5252S -AW 50/42LE)
Moin!
Ich bin Philipp aus neustrelitz und habe ein problem mit einem volvo v70 2.4 140ps. Der volvo gehört einem kollegen. Er kam zu mir nach dem er mit einem kaputten kühler noch mehrere kilometer gefahren ist. Motor lies sich noch starten, jedoch dampften abgase aus dem kühlmittelausgleichsbehälter. Ich habe den kopf ausgebaut und ihn zum planen gebracht. Motorinstandsätzer hat den kopf um 1mm plan geschliffen. Ich habe den kopf wieder montiert mit neuer dichtung und alles wieder zusammengesetzt. Motor sprang auch sofort wieder an, jedoch klackert er nun beunruhigend aus dem motorraum und wei...
Hallo allerseits,
leider hat sich die Funktion meiner Cabrio-Fahrerscheibe auf ein Minimum reduziert. Ist bis zur Hälfte runtergefahren und dann gabs ein knirschendes Geräusch. Jetzt bewegt sie sich max. mal nen Zentimeter hoch oder runter, das wars. Motor / Schalter zeigen also Leben.
Meine Werkstatt geht zu 98% davon aus, dass die gesamte Einheit neu müsste ( ca. 600€ + Einbau)... . Allerdings ist diese Einheit derzeit nicht lieferbar, so dass ich selbst nochmal recherchiert habe und Reparatursätze ( Bowdenzüge ) gefunden habe, natürlich zu einem Bruchteil des Preises der Gesamteinheit. Jemand schon Erfahrung mit diesen Rep-Sätzen ge...
Moin Volvisten,
mein Guter macht mir grad Kummer. Folgendes Problem:
-Die Kiste läuft nur noch bis max. 140 kmh und geht dann ins Notprogramm
-Am steilen Berg das ganze schon unter 100 kmh
-Beim Beschleunigen soweit keine Probleme, zieht einwandfrei
-erst im 3. Gang bei ca. 3000 U/min und 100 km/h Notprogramm
-Der 2. Gang läßt sich einwandfrei hoch drehen ohne Notprogramm
-Kein rußen nichts, Auspuffabgase völlig neutral
-nach Neustart ist Notprogramm wieder aus
-Fehlerspeicher leer
Ich hatte bislang den LMM Pierburg in Verdacht nach 8 Jahren und 100tkm. Plausibel. Nach 18 Jahren Tdi weiß man ja so langsam was so läuft
Folglich habe ich einen neuen Pierburg bestellt und getestet. Der lief besse...
Bei meinem 850 TDI, Bj. 96, kommt sporadisch aus allen Lüftungsdüsen fahrerseitig nur heiße Luft. Gefühlt hat die Luft die max. Hitze. Regeln läßt sich dann auf der Fahrerseite nichts mehr. Auf der Beifahrerseite ist alles normal. Selbst wenn die Klima an ist, kommt beifahrerseitig kalte luft, während mir dann max. heiße Luft entgegenströmt. Nach dem Neustart des Autos war der Phänomen dann wieder weg. Der Fehler trat jetzt 2x mal auf. Nervt aber extrem, da gerade bei den warmen Temperaturen an eine Weiterfahrt nicht mehr zu denken ist, so heiß wird es.
Ich muss dazu sagen, dass die Klima seit ein paar Wochen nach dem Einschalten ein ryhmisches Geräusch macht, was nach einer Minute da...
Hallo,
habe nun ein Problem mit der Automatik, der Rückwärtsgang geht nicht nicht mehr, keine Kraftschluss.
Vorwärts läuft es noch doch auch hier sind manchmal Schläge in der Automatik beim Gangeinlegen vorhanden.
Die Werkstatt hat alles geprüft und meint, die Automatik verabschiedet sich langsam, da auch Laufgeräusche zu hören sind.
Hat jemand eine gute gebrauchte, die er preiswert verkauft und eventuell auch einbaut????
Oder gibt es noch andere Ideen?
ATF ist genug drauf!
Gruß Thomas
Hallo zusammen,
Blöde Frage, weis jemand die Torx Größe der Führungsbolzen am Bremssattel vorne? Will morgen die Bremsen machen. Kann es sein das es T45 ist?
Viele Grüße
Alex
Hallo,
seit einiger Zeit kommt aus dem Auspuff meines Volvos weiß/blauer Qualm. Nicht sonderlich stark, aber man sieht und riecht es. Beim Anlassen etwas mehr, während der Fahrt nicht zu sehen, aber z. B. an der Ampel ungefähr so, wie der Qualm, wenn es draußen kalt ist. Nur taucht dies unabhängig von der Außentemperatur auf. Auch ist es egal, ob der Motor kalt oder warm ist. Aber, wie gesagt, keine große Rußwolke während der Fahrt, es ist dann auch nichts weiter zu sehen oder zu riechen.
Ölverbrauch ist "normal" gefühlt wie immer bei ca. 1l/1000km. Es riecht auch nach Abgas, wenn man in der Nähe des Kofferraums steht. Feststellbaren, hohen Kühlwasserverlust gibt es keinen, kei...
Mein Wagen spinnt, Leerlauf schwankt extrem, Fehlzündungen volles Programm aber wo bleibt die Mkl?
Ich ziehe den Stecker vom Lmm, der Wagen verreckt förmlich und stirbt ab aber Mkl bleibt aus. Die Birne funktioniert und leuchtet in Zündstellung 2.
Volvo C70 T5 mj01 Automatik 131tkm
Eigentlich dachte ich, dass das ausgestanden ist - aber nein, der Elch ist immer noch undicht. Das Wasser kommt über die linke A-Säule, es nimmt jetzt aber einen ewtas anderen Weg.
Ich habe das Bild mal etwas gedreht, dann ist es einfacher zu verstehen. Fotografiert ist die linke obere Ecke der Frontscheibe bei abgenommenen Verkleidungen und Himmel. Leider habe ich die Schärfentiefe nicht besser hingekriegt. Der Rahmen ist an dieser Stelle deutlich sichtbar korrodiert, auf einer Länge von ca. 20 cm. Dort tritt die Feuchtigkeit aus und läuft dann vorn an der A-Säule lang, in der kleinen Rinne/Falz direkt an der Scheibendichtung.
Was ist jetzt zu tun? Jeder Hinweis ist sehr willkommen.
Ich vermute, dass d...
Moin moin,
brauche zeitnah drei Ventilführungen für einen 10 V Kopf (B5252 S/ FS. Sie sind aus Guss mit den ca. Maßen 40 x 12 x 7 mm. Skandix besorgt sie von Volvo hat aber keine Maße. Die die ich bis jetzt fand sind von 1992 bis 08-1994 und dieser Panzer hier 09-1994 und die wären 53 mm lang . Gibt es verschiedene 10 V Köpfe beim 850? Bis und ab Motor Nr. Kann da jemand kurzfristig was drüber sagen? Gruß vom Doc
Hallo allerseits,
leider hat sich die Funktion meiner Cabrio-Fahrerscheibe auf ein Minimum reduziert. Ist bis zur Hälfte runtergefahren und dann gabs ein knirschendes Geräusch. Jetzt bewegt sie sich max. mal nen Zentimeter hoch oder runter, das wars. Motor / Schalter zeigen also Leben.
Meine Werkstatt geht zu 98% davon aus, dass die gesamte Einheit neu müsste ( ca. 600€ + Einbau)... . Allerdings ist diese Einheit derzeit nicht lieferbar, so dass ich selbst nochmal recherchiert habe und Reparatursätze ( Bowdenzüge ) gefunden habe, natürlich zu einem Bruchteil des Preises der Gesamteinheit. Jemand schon Erfahrung mit diesen Rep-Sätzen ge...
Moin Volvisten,
mein Guter macht mir grad Kummer. Folgendes Problem:
-Die Kiste läuft nur noch bis max. 140 kmh und geht dann ins Notprogramm
-Am steilen Berg das ganze schon unter 100 kmh
-Beim Beschleunigen soweit keine Probleme, zieht einwandfrei
-erst im 3. Gang bei ca. 3000 U/min und 100 km/h Notprogramm
-Der 2. Gang läßt sich einwandfrei hoch drehen ohne Notprogramm
-Kein rußen nichts, Auspuffabgase völlig neutral
-nach Neustart ist Notprogramm wieder aus
-Fehlerspeicher leer
Ich hatte bislang den LMM Pierburg in Verdacht nach 8 Jahren und 100tkm. Plausibel. Nach 18 Jahren Tdi weiß man ja so langsam was so läuft
Folglich habe ich einen neuen Pierburg bestellt und getestet. Der lief besse...
Bei meinem 850 TDI, Bj. 96, kommt sporadisch aus allen Lüftungsdüsen fahrerseitig nur heiße Luft. Gefühlt hat die Luft die max. Hitze. Regeln läßt sich dann auf der Fahrerseite nichts mehr. Auf der Beifahrerseite ist alles normal. Selbst wenn die Klima an ist, kommt beifahrerseitig kalte luft, während mir dann max. heiße Luft entgegenströmt. Nach dem Neustart des Autos war der Phänomen dann wieder weg. Der Fehler trat jetzt 2x mal auf. Nervt aber extrem, da gerade bei den warmen Temperaturen an eine Weiterfahrt nicht mehr zu denken ist, so heiß wird es.
Ich muss dazu sagen, dass die Klima seit ein paar Wochen nach dem Einschalten ein ryhmisches Geräusch macht, was nach einer Minute da...
Hallo,
habe nun ein Problem mit der Automatik, der Rückwärtsgang geht nicht nicht mehr, keine Kraftschluss.
Vorwärts läuft es noch doch auch hier sind manchmal Schläge in der Automatik beim Gangeinlegen vorhanden.
Die Werkstatt hat alles geprüft und meint, die Automatik verabschiedet sich langsam, da auch Laufgeräusche zu hören sind.
Hat jemand eine gute gebrauchte, die er preiswert verkauft und eventuell auch einbaut????
Oder gibt es noch andere Ideen?
ATF ist genug drauf!
Gruß Thomas
Hallo zusammen,
Blöde Frage, weis jemand die Torx Größe der Führungsbolzen am Bremssattel vorne? Will morgen die Bremsen machen. Kann es sein das es T45 ist?
Viele Grüße
Alex
Hallo,
seit einiger Zeit kommt aus dem Auspuff meines Volvos weiß/blauer Qualm. Nicht sonderlich stark, aber man sieht und riecht es. Beim Anlassen etwas mehr, während der Fahrt nicht zu sehen, aber z. B. an der Ampel ungefähr so, wie der Qualm, wenn es draußen kalt ist. Nur taucht dies unabhängig von der Außentemperatur auf. Auch ist es egal, ob der Motor kalt oder warm ist. Aber, wie gesagt, keine große Rußwolke während der Fahrt, es ist dann auch nichts weiter zu sehen oder zu riechen.
Ölverbrauch ist "normal" gefühlt wie immer bei ca. 1l/1000km. Es riecht auch nach Abgas, wenn man in der Nähe des Kofferraums steht. Feststellbaren, hohen Kühlwasserverlust gibt es keinen, kei...