Hallo, (es geht um den 850 20V EZ:5/94) ich hab da mal ne Frage was hat das zusagen wenn das Volvo Emblem golden ist, heist das das es ein GLT ist mit gehobener Ausstattung ? oder hatt sich da einer die Mühe gemacht und das Logo eingefärbt oder gehört es zu den T5R lern
Frage ? Ist die Aussage richtig ? Das die Ventildeckel Dichtung keine gibt ?? Sondern nur geklebt ist ? Also wenn unten ist ! Das spezielle Kleber ? Das alte restlos entfernt werden muss gesaubert ! Und dann neuer Kleber auf die gereinigt stellen aufgetragen wird ! Deckel drauf und fertig ? Motor (144 Ps Bj 03/2000 !!
Moin moin,
nachdem ich nun schon lange mitlese und auch schon einige Tips und Hilfe von euch bekommen habe, möchte ich mich und meinen Elch kurz offiziell vorstellen.
Mein Name ist Daniel, 26 Jahre jung und schon von Kindheit an begeisterter Volvo-Fan.
Vor knapp zwei Jahren kaufte ich mir denn mein vermeintliches Traumauto, einen C70 1 Cabrio 2.0t Automatik. Leider stellte sich dann doch heraus, dass er nicht mehr ganz so gut war, wie anfangs gedacht und dass der 2.0t leistungstechnisch doch nicht optimal ist. Also habe ich ihn nach einem halben Jahr schweren Herzens wieder verkauft und mir fest vorgenommen, nach einem besseren Exempl...
Hallo Zusammen,
ich wollte mal fragen, ob es eine Übersicht gibt, welche 16" Felgen am 850er auf die große Bremsscheibe passt.
Die 16" Persus passt nicht 
Könnt ihr mir was empfehlen?
Auf 17" möchte ich eigentlich nicht gehen, ist bei meinem Fahrstil glaube ich albern 
Schönen Abend
Frank
Habe ein bj.2002 Cabrio mit 163PS da die magnetschalter im getriebe ohne funktion waren habe ich ein coupe mit der selben motorisierung nur mit motorschaden angeschaft und geschlachtet habe dann das getriebe bei meinem eingebaut und das automatiksteuergerät mit gewechselt aber das fahrzeug gehts war an aber mit schwankender leerlauf und nimmt kein gas an fehler ausgelesen 902A und 903f.
drosselklappe ohne funktion habe ein anderes eingebaut fehler immer noch da.kann mir jemand ein tip geben.
wäre echt dankbar
mit freundlichen grüßen
veli
Hey Leute,
diese Woche ist mir der Seilzug zum Öffnen der Motorhaube am Griff gerissen. Da ich mich gestern ganz schön gequält habe und man Erfahrungen immer macht, kurz nachdem man sie hätte gebrauchen können, wollte ich meine mal teilen.
Der Bowdenzug verläuft vom Haubenschloss unterm Batterieträger, Luftfilterkast am Federbein entlang zur Spritzwand in eine Art Faltenbalg, der dann auch noch ne kleine Linkskurve macht. Im inneren kommt alles dann hinter dem Relaiskasten im Fahrerfußraum wieder raus.
Zunächst Batterie und Luftfilterkasten raus. Im inneren alle Relais zupfen und beiseite legen. Die Abdeckung vom Sicherungskasten raus und dann die 3 Schrauben mit dem d...
Guten Abend zusammen!
Bei meiner Klima hat nun mein Kompressor quasi das Leben ausgehaucht. Nach der Nudelclipmethode tat er es noch ein Jahr, nun ist er komplett undicht und man kann mit UV-Licht einen leuchtend grünen Kompressor bewundern. Mein Entschluss: Ein neuer muss her.
Nun mein Problem:
Ich möchte gerne einen Hella-Kompressor kaufen, Daparto bietet aber verschiedene (alle für den 850er passend) an, zu verschiedenen Preisen. Welcher ist denn da der Richtige?
HELLA-Kompressoren bei Daparto (Bitte selber auf der Linken Seite nach Hella filtern!)
Die Unterscheiden sich im Preis ja ganz schön!
Nächste Frage:
Skandix bietet im Moment den Klimakompressor im Angebot für "schlappe" 190 ...
Brauche eure Ratschläge! Eure Meinung über solche Produkte , Erfahrungen, ob Ratsam ist solche zu verwenden!
Moin, ich hab da mal ne Frage an euch. Wenn ich den Ölpeilstab rausziehe ist da immer erst mal eine Art Schmierschlick dran. Ich muss dann immer 3-5 mal Stab rein ,raus ,abwischen . Wasser im Öl schliesse ich aus,da nichts im Ausgleichsbehälter fehlt, und auch kein weißer Schlick am Deckel ist.Das Öl habe ich auch immer alle 15000 km gewechselt. Der Wagen fährt auch täglich 50 km Autobahn und wird vernünftig warm. Habt ihr sowas auch?
Ich weiß das hat mit unseren Fahrzeugen nicht all zuviel gemeinsam
aber hier ein brilliantes Beispiel der Volvo Ingenieurskunst
https://www.youtube.com/watch?v=5UUz1zTZFfU
Problem mit meinemv 70 awd b5254 t aut. bj 98 Beim Start bleibt die Drehzahl 1300rpm konstant fällt nicht ab.
was ich gemacht habe
Dk gereinigt
leerlaufsteller gereinigt ( getauscht)
poti geprüft ist ok
Falschluft geprüft (DK dichtung ,Ansaugbrückendichtung neu)
unterdruckschläuche ersetzt.
ölfalle geschaut.
kann egal was ich abziehe sprich luftmassenmesser, leerlaufsteller , poti ,lambda sondem, kühltemperatursensor,
bleibt gleich sprich Drehzahl fällt nicht ab .Bei meinem B5254s kenne ich es so...... kurz 1300 nach 2 sek 1000 dann 750-780 rpm.
weiß nicht was es sein kann Fehlerspeicher sagt nix .Muss sagen das ich nach einem Getriebeschaden das Getriebe getauscht aber d...
Ein Schaden im Teilledersitz des 850. Ansonsten ist der Sitz noch einwandfrei.
Ist noch ganz klein, nur etwa ein halber Zentimeter ist aufgerissen.
1.Ist das Kunstleder ?
2. Wer weiss eine Reparaturmöglichkeit, damits nicht grösser wird ?
* Danke ! *
Ruben
P.S: Garantie ist wahrscheinlich schon abgelaufen. (22 Jahre) :-D
Hallo in die Runde!
Ich bin es leid! Leider finde ich das original Endrohr nicht mehr. Nicht im Netz, Skandix oder beim freundlichen.
Nun sieht meines aber schlimm aus. Da ist es mir so wichtig das der Wagen original darsteht, aber alles was ich bekomme ist entweder einwandig, billig, zu prollig, oder eben alles zusammen.
Das Endrohr liegt meines Wissens bei rund 50 Euro. Richtig?
Also, wer hat noch sowas im Keller?
Original, gefalzt, top in Schuss....
Kommt mir nicht mit den 100er Ofenrohren im Stil von Honda CRX....das hat ein Volvo nicht verdient...
Vielen Dank für Hilfe
Nachtrag: Danke für den Hinweis, Belohnung habe ich entfernt...klar, stimmt, man hilft sich. Danke.
Hallo,
ich bräuchte für meinen Volvo 850 R, Kombi, Schalter folgende Teile:
Laderaumabdeckung / Laderaumrollo
grauen Lederschaltknauf
Lautsprecher hinten Tür Beifahrerseite 9128077 826 96W38 8 ohm
Dann hab ich auch noch eine Frage und zwar habe ich gelesen dass werkseitig schon der CD Wechsler Anschluss verbaut ist. Wo liegt dieser denn?
Hat nicht noch jemand eine Reparaturanleitung für diesen Volvo die er mir schicken könnte?
Komme selbstverständlich für die Unkosten auf.
Danke im Voraus!
VG
Hallo bin neu hier im Forum,
fahre seit Jahren glücklich einen 190er Mercedes BJ 91, 210000km der mich bis jetzt noch nie im Stich gelassen hat. Einziges Manko: relativ hoher Verbrauch und kaum Ladefläche.
Da meine Freundin und ich gerne mit dem Auto Campen wäre auch die Möglichkeit ab und zu im Wagen zu schlafen nicht schlecht.
Daher wollten wir uns gegen ende des Jahres einen Kombi holen. Zur Auswahl standen Mercedes, BMW und Audi, nachdem ich mir aber auch einige Volvos angeschaut habe bin ich infiziert.
Ursprünglich wollte ich einen gut gepflegten 850er kaufen und diesen dann auf Gas umbauen lassen.
Jetzt bin ich aber kurz vor unserem 4Wochen Portugal Roadtrip auf diesen Wagen gestossen:
Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken das SC 801 duch ein doppel Din Navi zu tauschen.
Auf dem Markt gibt es ja viele von super günstig bis sau teuer.
Welche Erfahrungen habt ihr damit und welches würdet Ihr empfehlen und warum?
Wenn was neues sollte es aber zum Stil zum 850 passen sowie alle Features haben.
Danke für die Infos.
Hallo zusammen,
bei meinem Volvo C70 T5 möchte ich gern hinten einen etwas breiteren Reifen aufziehen. Meine Frage ist welche Querschnitt ich nehmen sollte bzw. kann
245/40 18 oder lieber 245/35 18
Danke im Voraus,
Ich habe da eher mal eine allgemeine Frage:
Ich fahre meinen 8er TDI nun im 10ten Jahr. Die ersten 8 Jahre gabs eigentlich kaum Problem, nur Wartungsreparaturen und eben Verschleiß. Vor zwei Jahren hatte ich ja den ZR-Überspringer, worauf neue Ventile und eine neue Einspritzpumpe verbaut wurden. Diese wollte dann auch nicht mehr. Günstig war der Spaß nicht. Seit dem fährt der TDI wieder ohne Zicken, aktuell nur Wartung und Verschleiß. Also nichts Bewegendes.
Nun droht wieder der jährliche Urlaub mit der Familie. Also den Kombi wieder bis zum Anschlag vollpacken und ab in den Süden (ca. 2500km in zwei Wochen). Da mache ich mir nun schon Gedanken, ob der Wagen diesen ...
Hallo,
mein Fahrzeug:
V70 L ,140PS. 2,5l, BJ:2000, Fahrzeug IdentNr:YV1LW65F......
Ich hatte folgenden Fehler im Speicher:
2110 Lambdasonden-Heizkreis (Bank 1, Sensor 1) Signal unplausibel.
Dann wurde die Sonde gemessen: 2,34 Ohm Lammbda Sonde Bank 1 Sensor 1
Ist der Wert normal oder sagt er etwas über den Zustannd der Sonde aus? Evtl. defekt?
Bin für Tipps dankbar.
Gruß Jürgen
Moin,
Mein C70 (2,5 Ltr., 200 PS, 2004, 100.000 km) hat eine komische Marotte.
Beim starken Beschleunigen benötigt die Automatik lange um vom 1. Gang in den 2. Gang zu kommen. Der Motor heult auf, hat für einen Augenblick keinen Anschluss und geht dann erst in den zweiten Gang. Das ist vom Gefühl so, als ob bei einem Schaltgetriebe die Kupplung durchrutscht. Passieren tut es nur manchmal. Bei normaler Fahrweise schaltet die Automatik sauber durch alle Gänge.
Ein Wechsel der Automatikflüssigkeit hat keine Besserung gebracht.
Wer kann mir da weiterhelfen?