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Channel: MOTOR-TALK.de - Volvo 850, S70, V70, V70 XC, C70
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Plötzlich unregelmäßiger Leerlauf

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Hallo ich bräuchte dringend Hilfe. Mein Elch will aufeinmal nicht mehr. Ganz normal gefahren Motor abgestellt. Nach ein paar Stunden gestartet und dann unregelmäßiger Leerlauf.

Die kabel , kerzen, finger und kappe sind erst 10000 km drin. Sieht auch alles ok aus. Kein Kriechfunken oder Einbrennungen zu sehen. Der Motorlauf verändert sich aber auch nicht wenn ich die einzelnen Kabel nacheinander abziehe.Gut ich werde nochmal den Luftmassenmesser reinigen. Aber alles so ohne Vorwarnung? Hat jemand eine Idee.? Zahriemen wurde letztens gemacht. Aber die 2500km nach Schweden hat er anstandslos überstanden.Wäre dankbar für jeden Tip. : (

Mein Auto ist ein v70 I Bj 99 Automatik , Benzin.


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Zu warmes Kuehlwasser im Stau

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Hej.

Ein Freund von mir hat grad ein Problem mit seinem V70-Kombi (99er Jahrgang, B5252S). Ich hab ihm vor 1 Woche den Zahnriemen mit Wasserpumpe gemacht, einen Service inkl. Zuendkerzen, sowie den Sensor im Ausgleichsbehälter getauscht (mitsamt Tausch vom Kuehlwasser). Jetzt ist er auf grosse Reise von Schweden nach Deutschland gegangen und hat auf den letzten Metern im Stau dann plötzlich einen heissen Motor. Solange er fuhr, war wohl alles OK. Im Stau ohne Fahrtwind war es dann zu heiss und der Motorluefter scheint auch nicht angesprungen zu sein, bzw. nur gegen ruckeln am Relais ueberm Luef...


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Tipps und Erfahrungen für mich????

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Hallo ihr lieben....Also folgendes ich hab mir endlich ein Volontariat zugelegt und zwa 850 mit dem 2.0 Liter Motor und 126 ps. Die Daten :Baujahr 1995 und 280 tausend km gelaufen....zahnriemen,Keilriemen,spannrolle,Wasser pumpe,Batterie,Stoßdämpfer hinten,querlenker vorne und 4 neue winterreifen vor 10 tausend km alles neu gemacht....Das alles nachweisbar und in eine Werkstatt meines Vertrauens gemacht!!!!TÜV am Dienstag ohne Mängel bestanden und das Auto hat kein rost und "Insider" meinten das ich froh sein soll weil das Auto ein Schwede ist und kein Belgier....Angeblich wären die Belgiesche...


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motorhaube 850 öffnet nur links

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hallo, der bowdenzug für die mororhaube öffnet nur die linke seite der motorhaube und ich habe schon gelesen, dass man die bodenabdeckung entfernen soll und so weiter: http://www.motor-talk.de/.../scan0016-i204466026.html

mit draht irgendwie an den zug kommen geht auch, blabla. allerdings habe ich auch gelesen, dass der zug am hebel etwas gekürzt werden oder gespannt werden kann: zitat >Direkt hinter dem Hebel für die Haubenöffnung gibt es zumindest beim V70 eine Stellschraube, mit der Du im wahrsten Sinne des Worte wieder etwas mehr Spannung in die Sache bringen kannst (wie bei den alten Fahrradbremsen) - Einfach die Abdeckung unter dem Lenkrad wegmachen, dann siehst Du, was ich meine.

Aber Vorsi...


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Hab die Ursache für mein schwammiges Fahrverhalten gefunden...

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Tach zusammen!

Hatte nach meiner zweiwöchigen Motorradtour nach und durch Albanien mit allerlei unterhaltsamen Pannen endlich mal Zeit mich um meinen Wintervolvo zu kümmern.

Allgemein habe ich zwei größere Mängel feststellen müssen und einige Kleinigkeiten. ABER: Alles im Rahmen. Das Auto ist für seine 18 Jahre in einem hervorragenden Zustand. Sollte kein anderer Verkehrsteilnehmer meinen Elch pressen (ich auch nicht wieder...), dann könnte er noch eine seeeehr lange Zeit bei mir verweilen.

Der Gute hat ja nun auch schon die Viertelmillion voll. Leider ist der Ölverbrauch recht hoch. So bis zu einem Liter/1000km. Allerdings... Den Komplettrep-satz für die Ölfalle ...


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aussetzter/ruckeln bei kickdown

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So. Ich bin mit meinem R jetzt ein paar 100 km gefahren. Läuft ansich gut. Automatik schaltet okay. Werd sie mal spülen.

Der turbo spricht gut an. Geht beim beschleunigen auf 3/4 der anzeige oder etwas mehr (sollbereich für den R).

ABER: wenn man einen kickdown macht (aber nur bei vollem ruckartigen durchtreten, nicht bei normalem runterschalten beim beschleunigen) ruckt er noch immer ein paarmal. Danach läuft er normal, ausser das standgas. Das ist dann für ein paar min in D unruhig (nicht aber in N).

Die turboschläuche usw. Wirken in ordnung. Wastegatehebel usw. Auch.

Was mir jetzt komisch vorkommt: warum nur bei voll durchgetretenem pedal. Was passiert da in der automatik wenn man da...


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Scheinwerfer "Styling" schwarz Volvo S70 V70 C70

Wer hat ein aktuelles Feedback über BSR Tuning ?

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Hy,

möchte mir bei meinem 99er V70 142KW Autom. einen Chip reinmachen.

- komisch finde ich, das diese für Schalter wie Automatik den gleichen Chip haben?

verträgt die Automatik die volle Leistung ?

- wie sieht es mit den Abgaswerten beim TÜV aus ?

Mehr Leistung = mehr Abgase

- Wie sieht der Spritverbrauch aus mehr oder weniger ?

Danke !


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Service Leuchte zurück setzen Video Tutorial

Zündkerzen Wechsel Video Tutorial

motor umbau von 140ps auf 2.5t

Hilfe Steckerbelegung PDC / Rückfahrwarner

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Hallo Zusammen,

Ich habe bei einer längeren Autobahnfahrt mein Endrohr vom Auspuff verloren. Die Hitze der Abgase haben nun meine Stosstange samt PDC Sensor (genauer gesagt die Zuleitung) schmelzen lassen. Ich würde jetzt das Kabel gerne verlängern, kann aber am Stecker nicht mehr erkennen, wie dieser mit schwarz/weiss/blau belegt ist.

Ich habe leider keine Schaltpläne gefunden.

Durch die nur unterhalb geschmolzene Stosstange kann ich den Sensor ohne Abbau wechseln. Kann mir also auch nix bei den anderen Sensoren “abgucken“.

Danke für eure Hilfe.

LG


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IAA 2015 Bilder

Wasser im Fußraun, die x-te

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So, nun hat es mich auch erwischt. Gestern stand im Fussraum beifahrerseitig das Wasser. Die Stelle war wohl schnell gefunden, da das Handschuhfach gerade draußen war und dahinter alles feucht war. Das Wasser kam wohl durch die Pollenfilter und lief dann durch den Lüfter rein.

Was ich nicht wußte, es gibt zwei Abläufe für Regenwasser. Der untere ist direkt beim Pollenfilter. Wenn der dicht ist, läuft das Wasser direkt über den Pollenfilter in den Fußraum. Diesen Ablauf hatte ich nicht auf dem Zettel.

Also vorhin den Teppich raus und versucht das Wasser zu beseitigen. Leider ist der ganze Schaumstoff darunter vollgesogen. Gibts da nachhaltige Tricks, den Schaumstoff trocken z...


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V70 1 Klarglasscheinwerfer (vom Cabrio) hat wer welche oder Bezugsquelle ?

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Hy,

such vom Cabrio die Klarglasscheinwerfer fürn V70 1.

Hat wer welche rumliegen, die nicht blind ect. sind oder kennt jemand einen Bezugsquelle ?

Bitte keine Links ect. zu den hässlichen Ebay Dingern mit der Lupe drinnen ect., nur die Originalen such ich.

Herzlichsten Dank

Ach ja evt. einen XC Grill ?


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Heckklappe - Entfernung Griffmulde Türöffner innen

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(Volvo 850, Bj. 96)

Servus liebe Gemeinde,

ich habe schon die Suche benutzt, komme aber nicht weiter. Ich möchte die Innenverkleidung der Heckklappe befestigen, da sie nur noch an einem "Dübel" hängt. Jetzt kriege ich aber diese verdammte Griffmulde nicht ab. Ich habe schon diese Technische Zeichnung gesehen, wo man mit einem Kittmesser oben reinfährt und das Teil raushebelt. Das Ding ist bei mir so unter Spannung und ich habe Angst, daß das Teil brechen tut. Gibt es einen Tipp, wie ich das Teil rausbekomme?

Danke!

Gruß Oli


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Belastbarkeit Bremsen.Wie zufrieden seid ihr mit der Serienanlage?

Defekt bei Autogasanlage / brauche Hilfe!

V 70 stottert beim Gasgeben, aber nur wenn er warm ist !!

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Hallo,

mein V 70 stottert seit einigen Wochen wenn er warm ist und dann etwas mehr Gas bekommt, wobei ich nicht von Vollgas sprechen sondern lediglich etwas Beschleunigung am Berg möchte, um nicht immer langsamer zu werden. Es fühlt sich an, als bremst er sich selbst. Ausserdem hoppelt er als würde ihm ein Zylinder fehlen! Verrück ist: wenn er kalt ist, oder halb warm (also unter 45 min Betriebszeit) da funzt alles bestens. Er beschleunigt, hat Bums und keine Zündaussetzer o. ä..

Aber sowie er so richtig warm ist, ist es aus. Dann geht es nur noch mit wenig Gas und niedrigen Drehzahlen. Dann merkt man nichts von alle dem und es scheint alles in Butter. So wie man etwas mehr ...


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Warum springt der "Dicke" nicht an

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Hallo an alle Volvo Liebhaber

Da dies mein erster Beitrag ist möchte ich mich nur kurz vorstellen

ich bin Lars , wohne kurz vor Hamburg und fahre seit gefühlten 30 Jahren Volvo.

Nachdem mein letzter 850tdi er den Geist bei 800000 aufgeben hat kam mir mein jetziger ein

V70 TDI Bj 3 / 2000 über den Weg gelaufen. KM Stand 200000.

Fuhr bisher fast ohne Probleme

Nun haben wir haben ( ich und meine kleine Werkstatt )

ein kleines Problem bei dem wir nicht wirklich weiterkommen.

Der Wagen springt nicht mehr an.

Folgendes ist passiert:

Ich fahre auf der Autobahn ca 110 kmH mit Tempomat.

Plötzlich geht ein kleiner "Ruck " durchs Auto, ich deaktiviere den Tempomat , Der Wagen fährt aber weiter, erst als ich ...


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